試分析期租與航次租船合同的區(qū)別

在泊位租船合同下，船舶出租人起算裝卸時間，船舶必須是一艘抵達泊位的船舶，如果船舶沒有抵達合同指定的泊位，不論船舶離此泊位有多近，均不算抵達指定的地點，因此也不能起算裝卸時間。在這種情況下，泊位擁擠、天氣不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的時間損失風險是由出租人承擔的。為了解決這一問題，在航次租船合同中，通常訂有（）等規(guī)定。

航次租船方式下，貨物裝卸費用由船舶出租人還是承租人承擔，取決于合同的具體規(guī)定。下列（）術語表明船舶出租人不承擔裝船費。

租船經紀人的作用

在航次租船合同下，遞交裝卸準備就緒通知書的意義在于，一方面是承租人宣布船舶已經對裝卸工作準備就緒，可以進行裝卸作業(yè)；另一方面意味著滯期時間可以按合同規(guī)定開始起算。（）

遞交裝卸準備就緒通知書是指船舶抵達合同規(guī)定的裝缷地點后，船舶承租人或其代理人向船長或其代理人發(fā)出準備就緒等待裝卸貨物的通知。（）

航行區(qū)域的限制

受載期是指船舶在租船合同規(guī)定的日期內到達約定的裝貨港，并裝貨完畢的最后期限。（）

停租時間的計算有（）（對船東有利）和（）

交船還船：