單項(xiàng)選擇題無(wú)單放貨責(zé)任由誰(shuí)承擔(dān)()。
A.船公司
B.代理
C.收貨人
D.托運(yùn)人
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1.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸中,貨物和運(yùn)載工具并不一起運(yùn)動(dòng)的貨運(yùn)方式是()。
A.航空運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
2.單項(xiàng)選擇題集裝箱碼頭作業(yè)的指揮中心是()。
A.大門
B.控制塔
C.堆場(chǎng)
D.碼頭前沿
3.單項(xiàng)選擇題DC是指()
A.干貨箱
B.框架箱
C.開頂箱
D.冷藏箱
4.單項(xiàng)選擇題在集裝箱多式聯(lián)運(yùn)中()成為典型工藝流程的第一個(gè)和最后一個(gè)環(huán)節(jié)。
A.航空運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
5.單項(xiàng)選擇題下列單證()可以流通轉(zhuǎn)讓
A.提貨單
B.海運(yùn)單
C.記名提單
D.指示提單
最新試題
在橫貫印度洋東西航線上的極其重要的港口有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
海運(yùn)單與提單相比有()不同。
題型:多項(xiàng)選擇題
航次租船預(yù)付運(yùn)費(fèi)的預(yù)付時(shí)間為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)每件貨物的賠償限額為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
實(shí)現(xiàn)物流信息網(wǎng)絡(luò)的方式目前主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
集裝箱出口貨運(yùn)流程分:訂艙、接受托運(yùn)申請(qǐng)、發(fā)放空箱、以及()。
題型:多項(xiàng)選擇題
根據(jù)公約多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)毛重每公斤貨損的賠償限額為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)口集裝箱碼頭超期堆存費(fèi),碼頭應(yīng)向()收取。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)程序分:貨代接受委托,卸貨地訂艙以及()。
題型:多項(xiàng)選擇題
按倉(cāng)庫(kù)在國(guó)際貿(mào)易中的用途分()。
題型:多項(xiàng)選擇題