單項選擇題廖什提出區(qū)位決策的最終目標(biāo)是尋?。ǎ?/strong>
A.最小成本點
B.最大收入點
C.最大利潤點
D.最小運費點
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1.單項選擇題依據(jù)胡佛的區(qū)位理論研究，最小運費點在區(qū)位三角形的（）
A.內(nèi)部
B.外部
C.中心
D.重心
2.單項選擇題在運費計算中，將其分為場站作業(yè)費和線路費的學(xué)者是（）
A.杜能
B.韋伯
C.胡佛
D.帕蘭德
3.單項選擇題在區(qū)位論分析中，引入“不完全競爭”的概念是（）
A.杜能的區(qū)位理論
B.胡佛的區(qū)位理論
C.韋伯的區(qū)位理論
D.帕蘭德的區(qū)位理論
4.單項選擇題當(dāng)原料指數(shù)（Mi）<1或區(qū)位重量<2時，工廠區(qū)位在（）
A.原料地
B.消費地
C.市場地
D.自由區(qū)位
5.單項選擇題全部費用（包括運輸原料和成品費用）相等地點連線（）
A.等費用線
B.綜合等費用線
C.臨界等費用線
D.整體等費用線
最新試題
一般將物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）是否高于（）作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱的分界點。
題型：單項選擇題
南寧吳圩國際機(jī)場屬于（）。
題型：單項選擇題
我國農(nóng)副產(chǎn)品的貨源市場主要分布于（）
題型：多項選擇題
關(guān)于根據(jù)我國區(qū)域劃分原則，長江中游地區(qū)包括哪些？（）
題型：多項選擇題
西南地區(qū)以（）產(chǎn)煤最多，可大量經(jīng)鐵路運銷兩湖和兩廣地區(qū)。
題型：單項選擇題
在各種運輸方式中，（）所擔(dān)負(fù)的客、貨周轉(zhuǎn)量均居首位，是名副其實的交通大動脈，是我國綜合運輸網(wǎng)的主力。
題型：單項選擇題
下列選項中，屬于行政依托型商業(yè)中心城市的是（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)我國區(qū)域劃分原則，東部沿海地區(qū)包括以下哪些？（）
題型：多項選擇題
影響農(nóng)產(chǎn)品物流的突出問題是（）
題型：多項選擇題
轉(zhuǎn)運型物流節(jié)點包括（）
題型：多項選擇題