單項(xiàng)選擇題最近的數(shù)據(jù)表明每年有10,000多飛機(jī)乘客被從座椅頂上落下的行李砸傷。90%以上的此類事故造成了坐在通道座位的乘客頭部傷害。你最近被任命負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目以增加坐在通道作為乘客的安全程度。你進(jìn)行了內(nèi)部制造還是外部購買的分析,最后決定將行李架的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工作承包除去。你的航空公司目前還沒有合適的供應(yīng)商名單采購之用。不希望將這個(gè)重要的承包內(nèi)容只交給一個(gè)承包商。因此,項(xiàng)目小組需要制訂一個(gè)合格的供貨商的名單。一般來講,以下那種方法對于項(xiàng)目小組不會有用()

A、廣告
B、因特網(wǎng)
C、貿(mào)易產(chǎn)品目錄
D、相關(guān)的地方供貨商行會或協(xié)會


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1.單項(xiàng)選擇題你正在依據(jù)一個(gè)固定價(jià)格合同工作,管理層要求提交一份最終發(fā)票,盡快結(jié)束合同。在根據(jù)合同最終付款得到批準(zhǔn)之前,你必須()

A、準(zhǔn)備一份合同完成陳述
B、對采購流程進(jìn)行審計(jì)
C、更新和整理合同記錄
D、處理分包合同

2.單項(xiàng)選擇題以下哪一項(xiàng)不是邀請潛在的賣方供貨的采購文件的通稱()

A、承包商初期反應(yīng)
B、信息征集
C、報(bào)價(jià)征集書
D、談判邀請

3.單項(xiàng)選擇題一般來說,對一個(gè)成本補(bǔ)償合同的承包商的補(bǔ)償是基于()

A、承包商最佳狀況下的實(shí)際成本
B、按照合同規(guī)定交付產(chǎn)品和服務(wù)
C、使用的資源數(shù)量
D、如果成本上限被超過,實(shí)際成本減去利潤

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)賣方違反合同的時(shí)候,買方不能接受()

A、賠償金
B、懲罰性損失賠償
C、規(guī)定的違約賠償金
D、間接損失賠償金

5.單項(xiàng)選擇題以下哪一種合同成本可以追溯到某種特定的項(xiàng)目工作上()

A、變動成本
B、固定成本
C、間接成本
D、直接成本

最新試題

公司計(jì)劃開發(fā)一個(gè)新的信息系統(tǒng),該系統(tǒng)需求不明確,實(shí)現(xiàn)不能定義需求,需要經(jīng)過多期開發(fā)完成,該系統(tǒng)的生命周期模型宜采用()

題型:單項(xiàng)選擇題

研發(fā)人員應(yīng)將正在研發(fā)調(diào)試的模塊,文檔和數(shù)據(jù)元素存入()

題型:單項(xiàng)選擇題

()是對項(xiàng)目和產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)描述的過程。

題型:單項(xiàng)選擇題

某大型項(xiàng)目原計(jì)劃6個(gè)月后交付,目前由于設(shè)備故障,人員流失和客戶審核緩慢導(dǎo)致項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展比計(jì)劃延遲了1個(gè)月,作為項(xiàng)目經(jīng)理首先應(yīng)該做的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

云計(jì)算通過網(wǎng)絡(luò)提供可動態(tài)伸縮的廉價(jià)計(jì)算能力,()不屬于云計(jì)算的特點(diǎn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

IP地址是在OSI模型的()定義。

題型:單項(xiàng)選擇題

某公司組織專家對項(xiàng)目成本進(jìn)行評估,得到如下結(jié)論,最可能成本為10萬元,最樂觀成本為8萬元,最悲觀成本為12萬元,采用“三點(diǎn)估算法”該項(xiàng)目成本為()

題型:單項(xiàng)選擇題

()是一個(gè)監(jiān)測項(xiàng)目狀況以更新項(xiàng)目成本并管理成本基線變化的過程。

題型:單項(xiàng)選擇題

存儲磁盤陣列按其連接方式的不同,可分為三類,即DAS、NAS和()

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)度偏差、成本偏差的描述,不正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題