單項(xiàng)選擇題空中客車公司的飛機(jī)項(xiàng)目是由法、德、英、西班牙合作完成,這體現(xiàn)了項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則的哪一原則()

A.統(tǒng)一指揮原則
B.整體性原則
C.分工合作原則
D.集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合原則


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3.單項(xiàng)選擇題矩陣型組織構(gòu)的最大優(yōu)點(diǎn)是()

A.溝通更加容易
B.報(bào)告更加方便
C.改進(jìn)了項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)資源的控制
D.高級(jí)管理層對(duì)項(xiàng)目的了解更加直接

4.單項(xiàng)選擇題最機(jī)動(dòng)靈活的組織結(jié)構(gòu)是()

A.項(xiàng)目型
B.矩陣型
C.混合型
D.職能型

5.單項(xiàng)選擇題容易造成多頭領(lǐng)導(dǎo)的組織結(jié)構(gòu)是()

A.項(xiàng)目型
B.矩陣型
C.混合型
D.職能型

最新試題

在一個(gè)OpenStack的生產(chǎn)環(huán)境中,以下哪些部署規(guī)范需要考慮()。

題型:多項(xiàng)選擇題

研發(fā)人員應(yīng)將正在研發(fā)調(diào)試的模塊,文檔和數(shù)據(jù)元素存入()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是一個(gè)編制文件的過(guò)程,正式授權(quán)項(xiàng)目的存在,并授權(quán)項(xiàng)目經(jīng)理將組織資源用于項(xiàng)目活動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是將互聯(lián)網(wǎng)連接延伸到物理設(shè)備和日常物品上,并嵌入電子、互聯(lián)網(wǎng)連接和其他形式的硬件(如傳感器),這些設(shè)備可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與他人進(jìn)行通信和交互,并且可以進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

追蹤工具、版本管理工具和發(fā)布屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下面為某項(xiàng)目規(guī)劃的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖(單位:周),在實(shí)際實(shí)施過(guò)程中,活動(dòng)圖B-E計(jì)劃延遲了2周,活動(dòng)j-k比計(jì)劃提前了3周,到該項(xiàng)目的關(guān)鍵路徑()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)度偏差、成本偏差的描述,不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于成本類型的描述,不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下面關(guān)于智慧城市的描述,不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

公司計(jì)劃開(kāi)發(fā)一個(gè)新的信息系統(tǒng),該系統(tǒng)需求不明確,實(shí)現(xiàn)不能定義需求,需要經(jīng)過(guò)多期開(kāi)發(fā)完成,該系統(tǒng)的生命周期模型宜采用()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題