A.冷卻為主
B.潤(rùn)滑為主
C.冷卻、潤(rùn)滑兼并
D.清洗為主
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A.108。
B.118。
C.128。
D.138。
A.在虎鉗上夾緊
B.在平板上壓緊
C.在圓弧槽內(nèi)壓緊
D.在v形鐵內(nèi)壓緊
A.原始線
B.零位線
C.基準(zhǔn)線
D.基礎(chǔ)線
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.加工線
B.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)
C.加工界線
D.垂直線
最新試題
脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無(wú)泄漏為()年。
制動(dòng)杠桿孔距偏差大于()時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷(xiāo)孔后鑲套。
新造120/120-1型控制閥、空重車(chē)閥、制動(dòng)缸、編織制動(dòng)軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車(chē)使用的儲(chǔ)存期不超過(guò)()年。
用()壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn),各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。
制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為()。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車(chē)車(chē)型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車(chē)軸△X為()mm。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過(guò)()mm。
試驗(yàn)合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車(chē)閥、制動(dòng)缸、儲(chǔ)風(fēng)缸、安全閥、塞門(mén)、脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置外表面應(yīng)涂底、面漆或補(bǔ)涂油漆,油漆干膜總厚度不小于()。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標(biāo)記,字體為宋體,顏色符合有關(guān)規(guī)定要求。