A.0.01~0.015mm
B.0.02~0.03mm
C.0.04~0.05mm
D.0001~0.005mm
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A.粗研磨孔
B.精研磨孔
C.半精研磨孔
D.細(xì)研磨孔
A.增加接觸點(diǎn)數(shù)
B.糾正對角部分的扭曲
C.使接觸點(diǎn)分布均勻
D.糾正凹心
A.物理作用
B.化學(xué)作用
C.氧化作用
D.物理和化學(xué)的綜合作用
A.6~10個(gè)
B.10~14個(gè)
C.14~20個(gè)
D.20~25個(gè)
A.氧化鉻磨料
B.陶瓷磨料
C.金剛石磨料
D.白剛玉磨料
最新試題
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
軟管吊鏈裂紋、變形時(shí)修理或更換,鏈環(huán)直徑小于()mm更換。
在制動(dòng)軟管進(jìn)行1000KPa水壓試驗(yàn)時(shí),檢測其膨脹后最大外徑不得大于()。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為()年。
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
制動(dòng)軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時(shí)更換。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過()mm。
制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為()。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。