A.0級(jí)
B.1級(jí)
C.2級(jí)
D.3級(jí)
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A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.切削深度
B.進(jìn)給量
C.切削速度
D.切削厚度
A.不相同
B.相同
C.完全不相同
D.有相同之處
A.戴帆布手套
B.戴皮手套
C.不戴手套
D.戴橡膠手套
A.延展法
B.調(diào)整法
C.彎曲法
D.錘擊法
最新試題
制動(dòng)圓銷抽取不少于每批數(shù)量的()進(jìn)行探傷檢查,不得有裂紋。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
旋壓密封式制動(dòng)缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過()處,破損總長(zhǎng)度不超過50mm,不影響制動(dòng)缸性能可繼續(xù)使用。
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
與254mm直徑制動(dòng)缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
制動(dòng)軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時(shí)更換。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為()年。
制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為()。