當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時，司機應(yīng)在HMI顯示屏上確認空壓機是否有故障。

強制BM模式與非強制BM模式可以自由轉(zhuǎn)換無需進行任何操作。

站后折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按上/下行線各60s掌握停站時間。

列車連掛后為了防止被推進電客車產(chǎn)生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器閉合。

可以在運行中進行非強制BM轉(zhuǎn)換CBTC模式。

司機在站臺進行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時，應(yīng)保持車門、屏蔽門開啟。

當(dāng)列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，嘗試切除ATC動車。

當(dāng)列車不明原因無法牽引，報行調(diào)，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則運行至終點站退出服務(wù)。

CBTC轉(zhuǎn)換為強制BM：按下BM/CBTC模式按鈕，DMI上彈出確認對話框后，選擇強制。

遇DTI無倒計時顯示時，按中間站30s掌握停站時間；站后折返時，上/下行線各60s；站前折返時180s。