A.抱閘起動(dòng)而發(fā)生車輪踏面擦傷,并造成車鉤或有關(guān)承載件斷裂事故
B.抱閘起動(dòng)而發(fā)生踏面擦傷
C.抱閘起動(dòng)行車,加劇閘瓦磨損,但不會(huì)擦傷車輪踏面
D.增大列車起動(dòng)沖擊力,但不會(huì)抱閘起動(dòng)而發(fā)生行車事故
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A.控制桿頭與調(diào)整器的間距A值的大小
B.制動(dòng)缸活塞行程大小
C.調(diào)整器體的轉(zhuǎn)動(dòng)位置
D.對(duì)車輛各拉桿長(zhǎng)度的調(diào)整控制
A.l位
B.2位
C.3位
D.4位
A.30s
B.40s
C.45s
D.60s
A.1位
B.2位
C.3位
D.4位
A.140kPa
B.150kPa
C.160kPa
D.190kPa
最新試題
主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動(dòng)缸、編織制動(dòng)軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲(chǔ)存期不超過()年。
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為()年。
制動(dòng)零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于()。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無泄漏為()年。
制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為()。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為27的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動(dòng)缸推桿裂紋時(shí)更換,彎曲時(shí)調(diào)修,尾部端面形狀須為SR()mm球面。
制動(dòng)軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時(shí)更換。