脫軌自動制動裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為（）mm。

用（）壓縮空氣進行氣密性試驗，各型腔、通路間串通或漏泄者更換。

制動室內(nèi)組裝間和試驗間的溫度為（）。

脫軌自動制動閥制動閥桿無泄漏為（）年。

制動缸推桿裂紋時更換，彎曲時調(diào)修，尾部端面形狀須為SR（）mm球面。

塞門試驗時應(yīng)通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。

制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的（）進行探傷檢查，不得有裂紋。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。

試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風(fēng)缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應(yīng)涂底、面漆或補涂油漆，油漆干膜總厚度不小于（）。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標(biāo)記，字體為宋體，顏色符合有關(guān)規(guī)定要求。

制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求?？拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。