A.動力部分
B.控制部分
C.執(zhí)行部分
D.輔助部分
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A.粗車→精車→半精車
B.半精車→粗車→精車
C.粗車→半精車→精車
D.精車→粗車→半精車
A.油液內(nèi)部的壓力
B.密封容積的變化
C.活塞的運動
D.油液的流動
A.保持傳動比恒定不變
B.保持高的傳動效率
C.被廣泛應(yīng)用
D.實現(xiàn)大傳動比傳動
A.小中心距傳動
B.大中心距傳動
C.要求傳動比恒定
D.要求傳動效率高
A.吸振和緩沖
B.安全保護作用
C.保證準(zhǔn)確的傳動比
D.實現(xiàn)兩軸中心較大的傳動
最新試題
制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時更換。
全車漏泄試驗待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
制動安定試驗,關(guān)閉專用安定試驗位,保壓1min,制動缸漏泄量不大于()。
旋壓密封式制動缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過()處,破損總長度不超過50mm,不影響制動缸性能可繼續(xù)使用。
旋壓密封式制動缸,缸體無裂紋,制造質(zhì)量保證期限為()年。
制動機處于緩解狀態(tài)時,測重行程為27的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
脫軌自動制動閥制動閥桿無泄漏為()年。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
制動杠桿孔距偏差大于()時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
脫軌制動裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于()mm時更換,變形時調(diào)修或更換。