A.油缸兩端的泄露不等
B.系統(tǒng)中混入空氣
C.活塞有效作用面積不一樣
D.液壓缸容積不一樣
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A.液壓系統(tǒng)噪聲或振動(dòng)
B.工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度降低
C.工作臺(tái)低速爬行
D.工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度升高
A.傳動(dòng)比恒定
B.傳動(dòng)噪聲大
C.易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速和過(guò)載保護(hù)作用
D.傳動(dòng)效率高
A.泄露現(xiàn)象
B.摩擦阻力
C.流量損失
D.壓力損失
A.液壓泵
B.液壓缸
C.各種控制閥
D.輸油管、油箱等
A.動(dòng)力部分
B.控制部分
C.執(zhí)行部分
D.輔助部分
最新試題
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于（）mm時(shí)更換圓銷或鑲套。
主管、支管穿過(guò)各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）。
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。
制動(dòng)安定試驗(yàn)，關(guān)閉專用安定試驗(yàn)位，保壓1min，制動(dòng)缸漏泄量不大于（）。
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為（）年。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。
噴（拋）丸清理時(shí)，鋼丸直徑不大于（），根據(jù)工件及其表面情況確定噴（拋）丸時(shí)間，不得損傷配件外表面。
用（）壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
制動(dòng)杠桿孔距偏差大于（）時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。