A.我國現(xiàn)行法律不允許注冊監(jiān)理工程師以個人的名義執(zhí)業(yè)
B.工程監(jiān)理單位是監(jiān)理合同的當(dāng)事人，即是民事責(zé)任的承擔(dān)主體
C.我國的法律法規(guī)對總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制的相關(guān)規(guī)定還不夠健全
D.我國未實行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制
E.項目監(jiān)理機構(gòu)的人員組成復(fù)雜
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A.委托的工程監(jiān)理單位
B.監(jiān)理的手段和方法
C.監(jiān)理權(quán)限
D.監(jiān)理大綱
E.監(jiān)理內(nèi)容
A.信用保險
B.工程和施工設(shè)備的保險
C.人身事故保險
D.職業(yè)責(zé)任險
E.第三方責(zé)任險
A.擬派出的項目負(fù)責(zé)人的簡歷和業(yè)績
B.擬用于完成招標(biāo)項目的機械設(shè)備
C.擬使用的項目資金的分配情況
D.擬組建的項目部的組織機構(gòu)設(shè)置
E.擬派出的主要技術(shù)人員的簡歷和業(yè)績
A.法律規(guī)定的職業(yè)責(zé)任
B.合同約定的職業(yè)責(zé)任
C.社會認(rèn)定的職業(yè)責(zé)任
D.雙方協(xié)定的職業(yè)責(zé)任
E.委托方確定的職業(yè)責(zé)任
A.公正
B.正直
C.守法
D.科學(xué)
E.誠信
最新試題
航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括（）。
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，新建、改建和擴建民用機場，應(yīng)當(dāng)（）。
根據(jù)《民用機場管理條例》，違反本條例的規(guī)定，有下列情形（），由民用航空管理部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。
在施工招投標(biāo)工作中，通過靈活制定評標(biāo)辦法來約束施工單位的技術(shù)能力。針對不同的工程項目，由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復(fù)雜程度、施工技術(shù)能力對施工質(zhì)量的影響程度，對技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)在評標(biāo)中所占的比重進行調(diào)整。對于技術(shù)含量高、施工工藝復(fù)雜的項目，有意識地提高技術(shù)標(biāo)的權(quán)重，使（）能夠中標(biāo)，以確保工程的施工質(zhì)量。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，項目法人在申請運輸機場工程行業(yè)驗收時，應(yīng)當(dāng)報送的資料中包括以下（）的工作報告。
根據(jù)《民用機場不停航施工管理規(guī)定》，在跑道端300米以外、跑道中心線兩側(cè)（）米以外區(qū)域施工的，機具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機場工程，其初步設(shè)計概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報批可行性研究報告。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，運輸機場工程實行工程建設(shè)項目信息報告制度。工程建設(shè)項目信息報告期為自（）之日起，至竣工驗收或行業(yè)驗收。
以下屬于復(fù)合材料的是（）。