A.風(fēng)險(xiǎn)回避
B.損失控制
C.風(fēng)險(xiǎn)自留
D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
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A.項(xiàng)目通信與協(xié)同工作
B.網(wǎng)站管理與報(bào)告
C.在線項(xiàng)目管理
D.視頻會(huì)議
E.集成電子商務(wù)
A.建立健全信息管理制度
B.采用PM-ASP模式
C.減少信息污染
D.實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息的共享
E.強(qiáng)化業(yè)主的作用
A.健全安全監(jiān)理責(zé)任制
B.完善安全生產(chǎn)管理制度
C.建立信息管理工作流程
D.完善安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)管理制度
E.建立監(jiān)理人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度
A.工程概況
B.建筑方案設(shè)計(jì)征集依據(jù)及要求
C.建筑方案投資預(yù)算
D.建筑方案設(shè)計(jì)成果要求
E.設(shè)計(jì)任務(wù)書
A.使用單位
B.質(zhì)監(jiān)站
C.保險(xiǎn)公司
D.招標(biāo)代理單位
E.設(shè)備、材料供貨商
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計(jì)一經(jīng)審查批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自修改、變更。如確有必要進(jìn)行修改的，項(xiàng)目法人必須重新報(bào)（）審批同意后方可實(shí)施。
下列屬于工程合同文件的有（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指可供基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場(chǎng)。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個(gè)工程項(xiàng)目管理范疇中往往是（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定》，在跑道端300米以外、跑道中心線兩側(cè)（）米以外區(qū)域施工的，機(jī)具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)工程監(jiān)理單位的（）進(jìn)行檢查。
關(guān)于復(fù)合材料的描述，下列說法正確的是（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程，其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報(bào)批可行性研究報(bào)告。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的施工圖設(shè)計(jì)原則上集中報(bào)審，一個(gè)單項(xiàng)工程的施工圖設(shè)計(jì)（）報(bào)審。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，項(xiàng)目法人在申請(qǐng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程行業(yè)驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)送的資料中包括以下（）的工作報(bào)告。