制動室內組裝間和試驗間的溫度為（）。

用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙，插入深度不超過（）mm。

制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求?？拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。

圓銷與襯套或銷孔的間隙大于（）mm時更換圓銷或鑲套。

塞門試驗時應通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。

制動室須有獨立的試驗用風源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。

用（）壓縮空氣進行氣密性試驗，各型腔、通路間串通或漏泄者更換。

兩吊卡間制動主管大于2400mm，支管長度大于（）mm時須加裝管吊卡。

全車漏泄試驗待副風缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉8系列、轉K2型轉向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為（）mm。