A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.狀態(tài)
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A.卸下進(jìn)行壓力試驗(yàn)
B.卸下進(jìn)行全面檢查
C.狀態(tài)檢修
D.在現(xiàn)車進(jìn)行水壓試驗(yàn)
A.總風(fēng)管
B.制動(dòng)管
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.換件
A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.狀態(tài)
最新試題
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
制動(dòng)杠桿孔距偏差大于()時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
脫軌制動(dòng)裝置制動(dòng)閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為()。
制動(dòng)軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時(shí)更換。
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于()mm時(shí)更換圓銷或鑲套。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動(dòng)缸、編織制動(dòng)軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲(chǔ)存期不超過()年。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無泄漏為()年。
旋壓密封式制動(dòng)缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過()處,破損總長度不超過50mm,不影響制動(dòng)缸性能可繼續(xù)使用。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測重行程為27的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
兩吊卡間制動(dòng)主管大于2400mm,支管長度大于()mm時(shí)須加裝管吊卡。