A．評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法
B．合同的主要條款
C．計(jì)劃工期、質(zhì)量要求
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A.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全、防火的檢查、監(jiān)督
B.確定監(jiān)理組織協(xié)調(diào)的工作方法和手段
C.指導(dǎo)、檢查和督促本部門、本專業(yè)或分工范圍內(nèi)監(jiān)理人員的日常組織協(xié)調(diào)工作
D.負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)件、半成品、機(jī)械設(shè)備等的質(zhì)量檢查并見證取樣
A.對(duì)投標(biāo)文件的補(bǔ)充、修改與撤回，應(yīng)該在投標(biāo)截止日期之前進(jìn)行
B.對(duì)投標(biāo)文件的補(bǔ)充、修改與撤回，應(yīng)該在投標(biāo)有效期之前進(jìn)行
C.在投標(biāo)有效期內(nèi)進(jìn)行的補(bǔ)充、修改的內(nèi)容作為投標(biāo)文件的組成部分
A.工程接收證書中寫明的竣工日
B.工程竣工驗(yàn)收日
C.實(shí)際竣工日
A.4
B.3
C.2
D.1
A.設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)
B.施工風(fēng)險(xiǎn)
C.自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
D.人員風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個(gè)工程項(xiàng)目管理范疇中往往是（）。
監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動(dòng)施工單位建立、完善富有針對(duì)性的項(xiàng)目質(zhì)量控制體系，并以此來相應(yīng)建立監(jiān)理項(xiàng)目部的（）。
噴漆工位應(yīng)采用（）的通風(fēng)方式，合理組織氣流，控制過剩漆霧擴(kuò)散。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行處理。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，項(xiàng)目法人在申請(qǐng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程行業(yè)驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)送的資料中包括以下（）的工作報(bào)告。
項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)宜根據(jù)工程特點(diǎn)和（）以及工程設(shè)計(jì)文件及經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。
航站區(qū)工程處管理的工程項(xiàng)目主要包括（）。
某管道工程建設(shè)項(xiàng)目，在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購(gòu)了一批鋼管。鋼管運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，鋼筋質(zhì)量存在下列問題：（1）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測(cè)證明材料；（2）鋼管外觀粗糙、標(biāo)識(shí)不清，并且存在銹斑。問題：監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問題？
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，違反本條例的規(guī)定，有下列情形（），由民用航空管理部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的施工圖設(shè)計(jì)原則上集中報(bào)審，一個(gè)單項(xiàng)工程的施工圖設(shè)計(jì)（）報(bào)審。