A.2%
B.3%
C.4%
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A.二
B.三
C.四
A.省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)主管部門
B.地區(qū)及以上人民政府建設(shè)主管部門
C.縣級(jí)及以上人民政府建設(shè)主管部門
D.各級(jí)人民政府安全生產(chǎn)主管部門
A.負(fù)責(zé)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審查
B.協(xié)助參與對(duì)工程安全事故的分析和處理
C.負(fù)責(zé)主持對(duì)工程安全事故的分析和處理
D.發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)簽發(fā)停工令
A.合同約定的開(kāi)始日至工程驗(yàn)收合格日
B.合同簽訂日至合同約定的完成日
C.合同簽訂日至監(jiān)理人收到監(jiān)理報(bào)酬尾款日
A.定金
B.質(zhì)押
C.保證
D.留置
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》,飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指可供基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度大于()米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場(chǎng)。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的施工圖設(shè)計(jì)原則上集中報(bào)審,一個(gè)單項(xiàng)工程的施工圖設(shè)計(jì)()報(bào)審。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)是監(jiān)理工程師要()。
盾構(gòu)隧道施工過(guò)程中,盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在()以內(nèi),成型隧道管片姿態(tài)控制在()以內(nèi)。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程實(shí)行工程建設(shè)項(xiàng)目信息報(bào)告制度。工程建設(shè)項(xiàng)目信息報(bào)告期為自()之日起,至竣工驗(yàn)收或行業(yè)驗(yàn)收。
監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動(dòng)施工單位建立、完善富有針對(duì)性的項(xiàng)目質(zhì)量控制體系,并以此來(lái)相應(yīng)建立監(jiān)理項(xiàng)目部的()。
在施工準(zhǔn)備階段,專業(yè)監(jiān)理工程師查驗(yàn)施工控制測(cè)量結(jié)果,應(yīng)從施工單位的()來(lái)檢查、復(fù)核施工單位相應(yīng)證書。
在施工招投標(biāo)工作中,通過(guò)靈活制定評(píng)標(biāo)辦法來(lái)約束施工單位的技術(shù)能力。針對(duì)不同的工程項(xiàng)目,由經(jīng)驗(yàn)豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過(guò)程的復(fù)雜程度、施工技術(shù)能力對(duì)施工質(zhì)量的影響程度,對(duì)技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)在評(píng)標(biāo)中所占的比重進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于技術(shù)含量高、施工工藝復(fù)雜的項(xiàng)目,有意識(shí)地提高技術(shù)標(biāo)的權(quán)重,使()能夠中標(biāo),以確保工程的施工質(zhì)量。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、()以及酸堿污水三個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行處理。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,項(xiàng)目法人報(bào)批運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)包括的材料有()。