A、在境內(nèi)載運(yùn)旅客或者貨物出境
B、在境外載運(yùn)旅客或者貨物入境
C、在境外載運(yùn)旅客或者貨物
D、在境內(nèi)載運(yùn)旅客或者貨物
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A、技術(shù)轉(zhuǎn)讓服務(wù)、技術(shù)咨詢服務(wù)
B、軟件服務(wù)
C、電路設(shè)計(jì)及測(cè)試服務(wù)
D、信息系統(tǒng)服務(wù)
A、為公益目的而向其他單位或者個(gè)人無(wú)償提供交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)
B、以社會(huì)公眾為對(duì)象向其他單位或者個(gè)人無(wú)償提供交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)
C、非公益目的而向其向其他單位或者個(gè)人無(wú)償提供交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)
D、財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局規(guī)定的其他情形
A、非增值稅應(yīng)稅勞務(wù)
B、轉(zhuǎn)讓無(wú)形資產(chǎn)（專利技術(shù)、非專利技術(shù)、商譽(yù)、商標(biāo)、著作權(quán)除外）
C、銷售不動(dòng)產(chǎn)
D、不動(dòng)產(chǎn)在建工程
A、非企業(yè)性單位按照法律和行政法規(guī)的規(guī)定，為履行國(guó)家行政管理和公共服務(wù)職能收取政府性基金或者行政事業(yè)性收費(fèi)的活動(dòng)。
B、單位或者個(gè)體工商戶聘用的員工為本單位或者雇主提供交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)。
C、單位或者個(gè)體工商戶為員工提供交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)。
D、財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局規(guī)定的其他情形。
A、單一比例稅率：20%
B、五級(jí)超額累進(jìn)稅率：20%～40%
C、九級(jí)超額累進(jìn)稅率：3%～45%
D、七級(jí)超額累進(jìn)稅率：3%～45%
最新試題
注冊(cè)會(huì)計(jì)師的口頭解釋本身可以為其執(zhí)行的審計(jì)工作或得出的審計(jì)結(jié)論提供足夠的支持。
管理會(huì)計(jì)應(yīng)用——情景分析法能夠整合專家的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，對(duì)未來(lái)情況預(yù)測(cè)以及人類的選擇行為，因而是制定可持續(xù)發(fā)展策略的強(qiáng)有力工具。
確定彈性預(yù)算適用項(xiàng)目是彈性預(yù)算的工作流程。
固定預(yù)算增加了編制預(yù)算的工作量。
企業(yè)應(yīng)用績(jī)效棱柱模型工具方法，一般需要建立由負(fù)責(zé)戰(zhàn)略、人力資源、財(cái)務(wù)、客戶和供應(yīng)商等有關(guān)部門(mén)及外部專家等組成團(tuán)隊(duì)。
關(guān)于審計(jì)業(yè)務(wù)約定條款的變更，如果注冊(cè)會(huì)計(jì)師不能就應(yīng)收款項(xiàng)獲取充分、適當(dāng)?shù)膶徲?jì)證據(jù)，而被審計(jì)單位要求將審計(jì)業(yè)務(wù)變更為審閱業(yè)務(wù)，以避免注冊(cè)會(huì)計(jì)師發(fā)表保留意見(jiàn)或無(wú)法表示意見(jiàn)，則該變更是合理的。
企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持員工價(jià)值取向，建立有效的內(nèi)外部溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，與利益相關(guān)者建立良好的互動(dòng)關(guān)系。
積極函證方式要求被詢證者僅在不同意詢證函列式信息的情況才予以回函。
即使被審計(jì)單位的銀行存款賬戶余額為零，只要存在本期發(fā)生額，注冊(cè)會(huì)計(jì)師就應(yīng)對(duì)銀行存款進(jìn)行函證。
管理會(huì)計(jì)應(yīng)用指引總結(jié)提煉了目前在企業(yè)普遍應(yīng)用且較為成熟的部分管理會(huì)計(jì)工具，以指導(dǎo)單位管理會(huì)計(jì)實(shí)踐。