活塞式壓縮機冷卻氣缸壁，缸套與外面一層壁構成的用以通過（），稱為（）。

往復式天然氣壓縮機曲軸承受（）均有周期性變化的較大載荷和摩擦磨損。

往復式天然氣壓縮機曲軸的曲柄與軸頸采用過渡圓角的目的在于（）。

壓縮機壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣接管處壓力（名義排氣壓力）與第一級進氣接管處壓力（名義進氣壓力）之比，即（）。

渦輪增壓的作用是使進入氣缸的（）增加，為燃料提供更多的助燃氣體，并使燃料充分燃燒，輸出更大功率。

對往復式壓縮機活塞組件中的填料函按密封圈結構的不同，可分為（）和（）兩類，前者用于（），后者用于（）。

天然氣壓縮機潤滑油冷卻器的結構為管殼式結構的換熱器，潤滑油走（），冷卻水走（）。

往復式壓縮機曲軸安裝中曲軸中心線應與氣缸中心線（），其偏差不應超過（）mm/m

對往復式內燃機，活塞位于上止點時的氣缸容積稱為（）。

往復式天然氣壓縮機曲軸安裝水平誤差不超過（）mm/m。