對于往復式壓縮機，空氣冷卻器的冷卻管束采用（），增大（），提高（）。

柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞式噴油泵由（）組成。

往復式天然氣壓縮機曲軸安裝水平誤差不超過（）mm/m。

天然氣發(fā)動機的燃氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過控制燃氣和空氣的（）來實現(xiàn)對發(fā)動機載荷和轉(zhuǎn)速變化的適應。

往復式天然氣壓縮機曲軸采用滑動軸承時，曲軸的軸承一般由端部一只（）來完成。

驅(qū)動壓縮機組的內(nèi)燃機通常應用在自然條件比較惡劣的環(huán)境，為了保證內(nèi)燃機的順利啟動，在發(fā)動機的外部配有對（）的外循環(huán)加熱系統(tǒng)。

對于往復式內(nèi)燃機，如在水泵的檢修過程中需要更換（），則需要從發(fā)動機上拆下水泵。

對于往復式內(nèi)燃機，水泵葉輪的檢修，水泵葉輪應無（）。如有破裂現(xiàn)象，則更換新件，如進行焊接修復，則修復后應做（）。

天然氣壓縮機潤滑油冷卻器的結(jié)構(gòu)為管殼式結(jié)構(gòu)的換熱器，潤滑油走（），冷卻水走（）。

對于往復式壓縮機，空冷器用于直接為（）和（）。