A.財(cái)務(wù)杠桿
B.資金運(yùn)用
C.運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)
D.運(yùn)營(yíng)歷史
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A.縮短了資不抵債公司的退市時(shí)間
B.直接退出機(jī)制
C.恢復(fù)上市標(biāo)準(zhǔn)參照IPO與再融資，不支持借殼方式恢復(fù)上市
D.明確的暫停上市、恢復(fù)上市與終止上市標(biāo)準(zhǔn)
A.正常損失的購(gòu)進(jìn)貨物及相關(guān)的加工修理修配勞務(wù)和交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)
B.納稅人提供應(yīng)稅服務(wù)，開具增值稅專用發(fā)票后，提供應(yīng)稅服務(wù)中止、折讓、開票有誤等情形
C.試點(diǎn)納稅人從試點(diǎn)地區(qū)取得的2012年1月1日（含）以后開具的運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算單據(jù)（鐵路運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算單據(jù)除外）
D.一般納稅人會(huì)計(jì)核算不健全，或者不能夠提供準(zhǔn)確稅務(wù)資料的，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)辦理一般納稅人資格認(rèn)定而未申請(qǐng)的
A.因管理不善造成的被盜、丟失的損失
B.因管理不善造成的霉?fàn)€變質(zhì)的損失
C.因自然災(zāi)害造成的損失
D.被執(zhí)法部門依法沒(méi)收或者強(qiáng)令自行銷毀的貨物
A.營(yíng)改增服務(wù)業(yè)應(yīng)以提價(jià)方式為主降低稅負(fù)
B.營(yíng)改增交通運(yùn)輸業(yè)應(yīng)以抵扣方式為主降低稅負(fù)
C.營(yíng)改增服務(wù)業(yè)應(yīng)以抵扣方式為主降低稅負(fù)
D.營(yíng)改增交通運(yùn)輸業(yè)應(yīng)以提價(jià)方式為主降低稅負(fù)
A.四萬(wàn)億投資克服危機(jī)沖擊
B.老齡化問(wèn)題
C.泡沫問(wèn)題漸趨嚴(yán)重
D.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)亟需升級(jí)
最新試題
根據(jù)規(guī)定，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)委余額必須和預(yù)算會(huì)計(jì)委余額一致。
以下關(guān)于原合營(yíng)企業(yè)重分類為共同經(jīng)營(yíng)的表述，正確的有（）。
以下關(guān)于原合營(yíng)企業(yè)重分類為共同經(jīng)營(yíng)的，合營(yíng)方確認(rèn)的各項(xiàng)資產(chǎn)和負(fù)債的凈額與終止確認(rèn)的長(zhǎng)期股權(quán)投資以及其他實(shí)質(zhì)上構(gòu)成對(duì)合營(yíng)企業(yè)凈投資的長(zhǎng)期權(quán)益的賬面金額之間存在差額的表述，正確的有（）。
根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》，中央委托地方承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的，由中央具體承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的單位作為相應(yīng)公路資產(chǎn)管理主體。
團(tuán)隊(duì)中的角色包括（）
以下有關(guān)設(shè)定受益打算簡(jiǎn)單性的表述中，正確的有（）。
企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則，根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)和管理要求結(jié)轉(zhuǎn)成本。（）
如果某公司完全依賴來(lái)源于其他公司的采購(gòu)款，以確保其運(yùn)作的是持續(xù)性，此時(shí)判斷共同經(jīng)營(yíng)時(shí)需要看經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)。
數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于電信詐騙事件的發(fā)生（）的網(wǎng)友認(rèn)為原因在于受騙者在面對(duì)詐騙手段時(shí)，由于利益誘惑導(dǎo)致頭腦不清醒，最終上當(dāng)受騙。
金融詐騙罪是（）規(guī)定的破壞社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序罪中的一個(gè)犯罪類別。