前場瀝青路面攤鋪中出現明顯離析的原因有：混合料溫度偏高、級配變異、攤鋪機螺旋布料器的局部設置、攤鋪機各速度的匹配度等。

同一工程中，當出現多個集料料場同時供料時，應對不同料場的生產線進行生產工藝調試，以保證不同料場出料之間的一致性，避免集料離散性導致瀝青混合料的不穩(wěn)定。

防眩板抗風荷載試驗的注意事項是標準夾具要夾在試樣中部，牽引點與滑輪下邊緣在一直線上且牽引方向垂直于防眩板板面。

瀝青拌和樓安裝調試、靜態(tài)標定后，宜對各冷料倉分別進行“電機轉速~出料能力（t/h）”的動態(tài)標定，為后續(xù)正式生產時各冷料倉電機轉速的設定提供參考，為生產穩(wěn)定提供保障措施。

基質瀝青老化后，由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進入，導致其軟化點升高，同理，SBS改性瀝青老化后軟化點也升高。

SBS改性劑用量過高，除導致加工過程、生產過程中SBS斷鏈而出現高溫性能下降之外，還導致SBS改性瀝青混合料施工過程中出現“彈簧”現象，影響路面壓實。

細集料料場應設置防雨棚，以免雨水影響其含水量，從而導致瀝青混合料生產過程中集料升溫困難、瀝青混合料產生溫度離析。

瀝青混合料生產配比設計中，熱料倉取料時，應按照正常生產產量條件下的集料進料速度、集料加熱溫度、除塵系統(tǒng)風門設置等，進料10~15min，將熱料倉排出2鍋料之后再取料，以保證取樣的代表性。

《公路水運工程試驗檢測人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定，繼續(xù)教育授課內容一般應包括（）

試驗檢測結果的作用主要體現在（）