A.發(fā)動(dòng)機(jī)為柴油機(jī)時(shí)，后備系數(shù)應(yīng)小些
B.為減小離合器尺寸，后備系數(shù)不宜過(guò)小
C.為可靠傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩，后備系數(shù)不宜過(guò)小
D.膜片彈簧離合器后備系數(shù)應(yīng)比螺旋彈簧離合器大些
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A、為可靠傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩，后備系數(shù)不宜過(guò)小
B、為減小離合器尺寸，后備系數(shù)不宜過(guò)小
C、發(fā)動(dòng)機(jī)為柴油機(jī)時(shí)，后備系數(shù)應(yīng)小些
D、膜片彈簧離合器后備系數(shù)應(yīng)比螺旋彈簧離合器大些
A.周置彈簧離合器
B.斜置彈簧離合器
C.中央彈簧離合器
D.膜片彈簧離合器
A.膜片彈簧具有非線(xiàn)性特性
B.膜片彈簧具有分離杠桿的作用
C.膜片彈簧壓緊力均勻
D.膜片彈簧制造成本低
A.離合器從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小
B.接合平順柔和
C.摩擦表面溫度較低
D.磨損較小、使用壽命長(zhǎng)
A.壓盤(pán)通風(fēng)散熱不良，因而容易燒壞摩擦片
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速很高時(shí)，周置彈簧向外彎曲，使彈簧壓緊力下降
C.彈簧靠到它的定位面上，造成接觸部位嚴(yán)重磨損
D.壓緊彈簧直接與壓盤(pán)接觸，易受熱退火
最新試題
離合器扭轉(zhuǎn)減振器主要由彈性元件(減振彈簧或橡膠)和阻尼元件(阻尼片)等組成。彈性 元件的主要作用是（），阻尼元件的主要作用是（）。
置彈簧離合器的壓緊彈簧均采用圓柱螺旋彈簧，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易，因此應(yīng)用較為廣泛，（）不是周置彈簧離合器的缺點(diǎn)。
膜片彈簧離合器與其他形式離合器相比，膜片彈簧的主要優(yōu)點(diǎn)有（）。
由于斜置彈簧離合器的軸線(xiàn)與彈簧的軸線(xiàn)成一夾角，摩擦片磨損后作用在壓盤(pán)上的壓緊 力幾乎保持不變，工作性能穩(wěn)定。
膜片彈簧離合器與其他形式離合器相比，膜片彈簧的主要優(yōu)點(diǎn)有（）。
在離合器中裝扭轉(zhuǎn)減振器的主要目的是（）。
.汽車(chē)離合器后備系數(shù)選擇時(shí)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？選擇的原則是什么？
由于現(xiàn)代乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，離心力導(dǎo)致周置彈簧離合器的壓緊彈簧歪斜甚至嚴(yán) 重彎曲，出現(xiàn)彈簧壓緊力下降，因此在現(xiàn)代乘用車(chē)上不適于采用周置彈簧離合器。
汽車(chē)離合器一般應(yīng)滿(mǎn)足哪些基本要求？
如果離合器從動(dòng)盤(pán)壓緊彈簧的彈力變?nèi)?，離合器容易打滑。