A、效益
B、穩(wěn)定性
C、凝聚力
D、形象
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A、法律規(guī)范
B、社會關(guān)系
C、勞動權(quán)益
D、利益協(xié)調(diào)
A、d0≈d-(0.13~0.15)P
B、d0≈d-(0.20~0.30)P
C、d0≈d-P
D、d0≈d-(0.30~0.50)P
A、發(fā)動
B、啟動
C、開動
D、動作
A.12
B.20
C.18
D.最低
E.最高
A.洛氏
B.維氏
C.布氏
A.退火
B.正火
C.回火
A.變速機構(gòu)
B.電動機
C.制動裝置
A.最小
B.最大
最新試題
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預防措施是()。
利用軟卡爪裝夾軸套時,其特點不包括()。
車削薄壁零件時,應適當(),對于余量較大的工件,分粗、精車,適當增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
車削細長軸時,因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導致切削深度變化,會導致工件產(chǎn)生()。
不能用精密計量器具測量(),這樣易使測量面很快磨損而失去原有精度。
車削薄壁零件時,應合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ⒅髌呛腿袃A角。
預調(diào)整內(nèi)徑百分表時,將百分表裝入量表直管軸孔中,壓縮百分表()圈。
一般的量具測量時,()。
車削細長軸時,若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致(偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心),或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會使工件()。
車薄壁工件時,產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。