A.發(fā)生頻率最高的子系統(tǒng)
B.是耗費(fèi)人力成本最高的子系統(tǒng)
B.創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值
D.創(chuàng)造空間價(jià)值
E.蓄水池
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A.運(yùn)輸
B.倉(cāng)儲(chǔ)
C.流通加工
D.包裝
E.配送
A.實(shí)物流動(dòng)成本
B.信息流成本
C.管理成本
D.人工成本
E.水電費(fèi)
A.移動(dòng)性
B.即時(shí)性
C.可替代性
D.受需求波動(dòng)性
E.分散性
A.分散性
B.時(shí)效性
C.信息量大
D.處理困難
E.易獲得
A.銷(xiāo)售物流
B.管理層
C.控制層
D.國(guó)內(nèi)物流
E.作業(yè)
最新試題
按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析,下列不屬于物流業(yè)的是()
下列不屬于按照倉(cāng)庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)分類(lèi)的倉(cāng)庫(kù)是()
對(duì)于從事電子商務(wù)的企業(yè)來(lái)說(shuō),配送的實(shí)施可有多種模式選擇,這種附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式屬于()
貨垛、貨架的擺放是指貨垛或貨架相對(duì)于倉(cāng)庫(kù)側(cè)墻的擺放角度。便于存取查點(diǎn),利于通風(fēng)采光的擺放方式是()
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中,對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物,以一批按整車(chē)托運(yùn)的,或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的,其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()
下列對(duì)配送進(jìn)行的分類(lèi)中,不屬于按照配送的組織形式分類(lèi)的是()
下列對(duì)于物流的有關(guān)說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
在商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中,以下不屬于商品運(yùn)輸中綜合險(xiǎn)的是()
以下關(guān)于集裝箱的描述,錯(cuò)誤的是()
以下關(guān)于貨位安排原則的描述,錯(cuò)誤的是()