A.驅(qū)動齒輪
B.活塞
C.飛輪
D.控制機構(gòu)
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A.單片
B.可以一片或數(shù)片重疊在一起
C.不允許數(shù)片重疊在一起
D.隨意
A.保險絲
B.電源
C.開關(guān)
D.端子、插頭、插座
A.系統(tǒng)壓力正常
B.系統(tǒng)太冷
C.無冷氣產(chǎn)生
D.間斷制冷
A.蓄電池電量不足
B.右側(cè)前照燈近光絲損失
C.打光開關(guān)未開
D.近光繼電器損壞
A.充電系統(tǒng)
B.點火系統(tǒng)
C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.啟動系統(tǒng)
最新試題
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
對汽車排氣污染物的檢測,根據(jù)國家有關(guān)標準規(guī)定汽油機一般采用()(NDIR),柴油機采用()和()。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實際車速形成誤差。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
微機控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異?;颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻,因此對燃油泵(單體)進行通電試驗時間不限。
在一同控制中,有()之分。如果以保證()的車輪不發(fā)生抱死為原則進行制動壓力調(diào)節(jié),這兩個車輪就是按()一同控制。
輪胎滾動半徑的變化主要是由()、()或()等原因造成的。
不透光度計可分為()、()兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。