居民出行調(diào)查一般采用（）調(diào)查方法。

道路幾何設(shè)計(jì)所采用的車(chē)速稱為（），是道路設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要依據(jù)。

在城市交通學(xué)科中，狹義的交通概念traffic是指人和（）在水、陸、空線路上的流動(dòng)過(guò)程。

在路段中對(duì)置設(shè)站時(shí)，應(yīng)在車(chē)輛前方向迎面錯(cuò)開(kāi)30米，即（），免得造成道路瓶頸，影響道路暢通。如果路旁綠帶較寬，則可采用（）?？空?。

為了減少橫向力，就需要把彎道外側(cè)橫坡做成與內(nèi)側(cè)同向的單向橫坡，這種設(shè)置稱為（）。

為了保證汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)不侵占相鄰車(chē)道，凡小于250m半徑的曲線路段需要設(shè)置（）。

城市道路建設(shè)項(xiàng)目在申辦《規(guī)劃意見(jiàn)書(shū)》時(shí)，需提供初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)文件及會(huì)簽后的配套市政管線設(shè)計(jì)綜合圖。

同向曲線間最小直線段長(zhǎng)為計(jì)算行車(chē)速度的（）。

某城市60萬(wàn)人，則其應(yīng)保有的公交車(chē)輛數(shù)為（）至（）之間。

一天內(nèi)的車(chē)流高峰期間連續(xù)60min的最大交通量，稱為（）。