橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。

關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。

一級公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。

關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）

下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有（）。

山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）

道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長直線的運(yùn)用敘述正確的有（）