規(guī)模經(jīng)濟(jì)成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。

主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。

企業(yè)兼并會(huì)長(zhǎng)久地提高市場(chǎng)集中度。

區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國(guó)市場(chǎng)集中度一般較高。

產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象。

上世紀(jì)70年代以來(lái)，可競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)理論、交易費(fèi)用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。

勒納指數(shù)越小，市場(chǎng)壟斷程度越強(qiáng)。

航空企業(yè)通過(guò)增加航線(xiàn)提高企業(yè)規(guī)模稱(chēng)為范圍經(jīng)濟(jì)。

通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來(lái)反映市場(chǎng)績(jī)效。

公用事業(yè)通常被稱(chēng)為網(wǎng)絡(luò)性產(chǎn)業(yè)。