A.只跳故障相
B.跳任一相
C.跳三相
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A.系統(tǒng)無(wú)故障的時(shí)間長(zhǎng)短
B.統(tǒng)同發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行的能力
C.系統(tǒng)抵抗突發(fā)性故障的能力
A.應(yīng)不閉瑣
B.應(yīng)閉瑣
C.無(wú)要求
A.兩端切除
B.靠近故障點(diǎn)近端切除
C.先切一端再切另一端
A.絕對(duì)零秒
B.是保護(hù)裝置與斷路器的固有動(dòng)作時(shí)間
C.可以根據(jù)需要而調(diào)整的
A.過(guò)一段時(shí)間
B.應(yīng)立即
C.可不
最新試題
制定電力安全規(guī)程的目的和依據(jù)?
進(jìn)入塔筒周圍()的所有人員,必須正確佩戴(),如未正確佩戴,首次通報(bào)批評(píng)并公開(kāi)檢討。再次違反,罰款一百元,班組長(zhǎng)負(fù)連帶責(zé)任,罰款一百元。()
對(duì)待事故“四不放過(guò)”的原則是什么?
安全雙鉤使用時(shí),遵循(),兩個(gè)掛鉤掛在不同位置,禁止同時(shí)摘鉤。
所有上塔人員必須正確佩戴(),如未佩戴齊全,禁止爬塔。違反罰款一百元,班組長(zhǎng)負(fù)連帶責(zé)任,罰款一百元。
風(fēng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行之后,上塔工作時(shí),風(fēng)機(jī)必須打到()狀態(tài)。塔下無(wú)人值守時(shí),必須懸掛警示牌“有人工作,禁止合閘”。違反批評(píng)教育,公開(kāi)檢討。特殊情況要申報(bào),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理和安全員批準(zhǔn)后方可工作。
進(jìn)入輪轂前,確保液壓站壓力不小于()bar,無(wú)泄壓現(xiàn)象,高速軸已鎖住,并鎖上()個(gè)葉輪機(jī)械鎖且必須全部旋入。若不符合上述要求,禁止進(jìn)入輪轂。未鎖機(jī)械鎖,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款一百元。
進(jìn)入頂層平臺(tái),如果不進(jìn)行吊車作業(yè)和機(jī)艙外作業(yè),嚴(yán)禁將()帶入機(jī)艙,防止與機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分?jǐn)囋谝黄稹?/p>
攜帶工具的人員要(),禁止2人或兩人以上同時(shí)攀爬同一截塔筒,防止高空墜物
作業(yè)人員應(yīng)具備哪些基本條件?