A.定價行為
B.擴張行為
C.廣告行為
D.兼并行為
E.促銷行為
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A.產(chǎn)業(yè)集中度
B.產(chǎn)品差別化
C.市場進入障礙
D.科技進步
E.政府政策
A.企業(yè)進入和退出市場是有條件的
B.企業(yè)進入和退出市場是完全自由的
C.潛在競爭者能根據(jù)現(xiàn)有企業(yè)的價格水平評價進入市場的贏利性
D.潛在競爭者能采取“打了就跑”的策略
A.供給結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
B.需求結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
C.工業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
D.國際投資結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
E.國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
A.朝陽產(chǎn)業(yè)
B.傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
C.夕陽產(chǎn)業(yè)
D.高技術(shù)產(chǎn)業(yè)
E.基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)
A.立法保障政策
B.產(chǎn)業(yè)扶持政策
C.技術(shù)創(chuàng)新政策
D.金融支持政策
E.財稅優(yōu)惠政策
最新試題
上世紀70年代以來,可競爭市場理論、交易費用理論和博弈論等新理論的引入,逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。
策略是參與人完整的相機行動的方案。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對象。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。
規(guī)模不經(jīng)濟是制約企業(yè)多元化戰(zhàn)略的主要因素。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
企業(yè)兼并會長久地提高市場集中度。
產(chǎn)業(yè)按照生產(chǎn)要素分類,可以分為消費資料產(chǎn)業(yè)和資本資料產(chǎn)業(yè)。
編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費者價格來計量產(chǎn)業(yè)間實物交換問題。
隨著經(jīng)濟發(fā)展,一般集中度越來越高。