軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運營速度、高峰小時單位通過能力及運營服務(wù)的其他指標(biāo)。

救援組織工作的核心問題是（）。

地鐵換乘行為特征包括（）。

自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。

（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務(wù)對象的公眾化和不確定性。

出行方式選擇實際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。

車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。

城市軌道交通的社會功能包括（）。

基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。