A、20
B、30
C、40
D、50
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A、2
B、4
C、6
D、8
A、順槽變坡大的地點(diǎn)、彎道處及長距離運(yùn)輸途中應(yīng)加設(shè)點(diǎn)鈴,提放重車時(shí),應(yīng)有專人在此處發(fā)送信號(hào)。
B、嚴(yán)禁行人騎跨鋼絲繩,絞車運(yùn)輸過程中,行人應(yīng)站在繩道以外的安全地方。
C、絞車滾筒上鋼絲繩排列整齊有序。出現(xiàn)纏繞較亂時(shí),要及時(shí)停車處理。
D、工作面磨架絞車開動(dòng)時(shí),直接由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員向絞車司機(jī)發(fā)出信號(hào),可以不用進(jìn)行信號(hào)確認(rèn)
A、1
B、2
C、3
D、4
A、皮帶機(jī)頭配電點(diǎn)
B、設(shè)備列車
C、移動(dòng)變電站
D、工作面排水泵開關(guān)處
A、2
B、5
C、10
D、15
最新試題
綜采工作面破、裝、運(yùn)、支、處的裝備是()。
綜放工作面,頂煤的破碎效果主要受()影響。
厚層堅(jiān)硬難垮頂板,在初采期間和正常回采期間,懸頂過長,面積過大時(shí),()。
按照礦壓基礎(chǔ)理論,對(duì)厚層松軟直接頂板或一般中硬頂板,支架的額定支護(hù)強(qiáng)度可以按照煤厚()的巖柱載荷設(shè)計(jì)。
采出率主要影響因素有()。
嚴(yán)禁任意開采(),以及采空區(qū)隔離煤柱。
Ⅰ級(jí)保護(hù)等級(jí)建筑物下采煤的地表移動(dòng)控制標(biāo)準(zhǔn)為()。
為監(jiān)測(cè)和控制頂板災(zāi)害,新開煤層、盤區(qū)以及所有工作面()。
放頂煤綜采是厚及()的安全高效開采方法。
普采工作面破、裝、運(yùn)、支、處的裝備是()。