A.單獨(dú)可調(diào)整
B.同步運(yùn)動(dòng)
C.可調(diào)整
D.聯(lián)動(dòng)
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A.裝夾校正比較麻煩
B.能自動(dòng)定心
C.夾緊力大
D.能裝夾形狀不規(guī)則的工件
A.合理選擇支撐點(diǎn)
B.劃線的尺寸基準(zhǔn)應(yīng)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致
C.工件的安置基面應(yīng)與設(shè)計(jì)基面一致
D.無(wú)需借料
A.工件的回轉(zhuǎn)中心與車床的主軸的回轉(zhuǎn)中心重合
B.工件的回轉(zhuǎn)中心與車床的主軸的回轉(zhuǎn)中心平行
C.工件的對(duì)稱面與車床的主軸的回轉(zhuǎn)中心平行
D.工件的中心平面與車床的主軸的回轉(zhuǎn)中心重合
A.千分尺
B.千分表
C.百分表
D.百分尺
A.離劃針盤(pán)最遠(yuǎn)
B.離針尖最遠(yuǎn)
C.離針尖最近
D.離劃針盤(pán)最近
最新試題
下列()的零件不適合工序集中方法。
下面適合作為切削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀材料的是()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)適當(dāng)(),對(duì)于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí),當(dāng)圓表盤(pán)指針逆時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“()”位,表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。
在加工()的工件時(shí),多以外圓為基準(zhǔn)來(lái)保證工件的位置精度。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng),車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。
細(xì)長(zhǎng)軸車削時(shí),若刀尖與支承塊間(),會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu),正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
不能用精密計(jì)量器具測(cè)量(),這樣易使測(cè)量面很快磨損而失去原有精度。
加工()應(yīng)在半精車之后,精車之前加工。