多項(xiàng)選擇題

【案例分析題】2011年12月17日早班,開(kāi)拓五區(qū)511隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)劉某主持召開(kāi)班前會(huì),當(dāng)班出勤17人,安排9人在迎頭進(jìn)尺、出貨,其余8人在-430~-483m斜巷打地坪。人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,帶拔負(fù)責(zé)人張某安排左某、周某在迎頭工作,張某到斜巷下口泵水,然后帶人推了一車(chē)U型棚到斜巷上平段,安排曹某、鐘某、孫某、涂某四人將U棚車(chē)?yán)壚喂?,自己到斜巷下口打點(diǎn)松車(chē)。曹某負(fù)責(zé)開(kāi)絞車(chē)、鐘某負(fù)責(zé)上口打點(diǎn),曹某聽(tīng)到下口松車(chē)信號(hào)后開(kāi)始走鉤,當(dāng)車(chē)松至上口吊檔處,發(fā)現(xiàn)車(chē)上的U型棚前端被吊檔抵住,于是又將車(chē)打至上平段整理好,將吊檔拉夠高后,重新往下松車(chē)。8點(diǎn)20左右,當(dāng)車(chē)松至下口吊檔處,車(chē)上U型棚前端被吊檔抵住,張某電話聯(lián)系絞車(chē)司機(jī)說(shuō)車(chē)被抵住了我去處理,又安排下口張某某聽(tīng)他口令打點(diǎn)。張某到吊檔處查看后,叫張某某打2點(diǎn)向上拉車(chē),當(dāng)?shù)鯔n和棚頭拉開(kāi)一點(diǎn)距離后停車(chē),張某站在車(chē)上,面朝下口用皮帶機(jī)H架連桿撬起吊檔,叫張某某打3點(diǎn)松車(chē),當(dāng)車(chē)下行時(shí),張某站立不穩(wěn)仰面摔倒在U型棚上,同時(shí)吊檔下落擠住張某的胸部,經(jīng)搶救無(wú)效死亡。造成該事故的原因有()

A、張某違章蹬車(chē)處理吊檔,并違章指揮下口人員打點(diǎn)走鉤。
B、斜巷打運(yùn)前,安全設(shè)施未檢查確認(rèn)。
C、斜巷幫部風(fēng)筒影響吊檔起吊。
D、加強(qiáng)斜巷打運(yùn)前的安全設(shè)施檢查,及時(shí)消除隱患后方可打運(yùn)。

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多項(xiàng)選擇題

【案例分析題】2011年12月14日早班6點(diǎn),采煤四隊(duì)值班人員華某主持召開(kāi)班前會(huì),當(dāng)班出勤42人,隊(duì)長(zhǎng)參加。班前安排從上出口往下采到174架,中部車(chē)窩采8棚,下部采車(chē)窩8組大棚及1—10架。王某、朱某、李某、雍某四人負(fù)責(zé)下出口工作。副隊(duì)長(zhǎng)姜某負(fù)責(zé)跟班帶班。14:30工作面系統(tǒng)檢修完畢,下出口車(chē)窩大棚移至煤壁,準(zhǔn)備補(bǔ)齊柱子、出煤抵車(chē)。此時(shí)王某和朱某在煤幫側(cè)準(zhǔn)備補(bǔ)最后兩根柱子,李某在車(chē)窩大棚與第1架懸移支架間的煤幫側(cè)清理浮煤;雍某站在第1架懸移支架老塘側(cè),班長(zhǎng)方某在第4架懸移支架下清理浮煤。 15:05,副隊(duì)長(zhǎng)姜某剛進(jìn)入車(chē)窩就看到大棚抖動(dòng),于是大喊趕緊跑,姜某跑到下順槽,發(fā)現(xiàn)下出口車(chē)窩大棚全部被推倒,馬上呼喊,只聽(tīng)到王某、朱某、李某有應(yīng)答,沒(méi)聽(tīng)到雍某的回應(yīng)。同時(shí),方某發(fā)現(xiàn)懸移支架往下倒,立即往上撤離,回頭發(fā)現(xiàn)1-5架全部倒掉。姜某立即向礦調(diào)度匯報(bào)。經(jīng)集團(tuán)公司、礦組織人員全力搶救,至17時(shí)成功救出3人,雍某于15日0時(shí)30分被救出時(shí)已死亡。此起事故的防范措施是()

A、老塘大面積懸頂,移架后工作面直接頂來(lái)壓垮落,推倒支架及車(chē)窩大棚。
B、懸頂面積超過(guò)規(guī)定必須采取強(qiáng)制放頂措施。
C、逮頂煤回采工作面必須跟底回采。
D、復(fù)雜地質(zhì)條件下的采煤工作面,必須選擇合理的回采方法。

多項(xiàng)選擇題

【案例分析題】2011年2月24日,采煤三隊(duì)夜班共出勤31人,值班副隊(duì)長(zhǎng)游某安排上風(fēng)巷安裝支架、機(jī)巷轉(zhuǎn)運(yùn)料、工作面下段60m放炮出煤三撥作業(yè)。跟班副隊(duì)長(zhǎng)姜某安排班長(zhǎng)孫某帶領(lǐng)8名工人在架內(nèi)作業(yè)。孫某等人先爆破下段30m,放炮后出煤時(shí),兩人負(fù)責(zé)架內(nèi)出煤掛溜子,兩人負(fù)責(zé)扒煤路。副隊(duì)長(zhǎng)姜某向上巡查時(shí),發(fā)現(xiàn)距離下出口5m左右有5根掩護(hù)支架架頭滯后相鄰支架200~300mm。在出煤至距離下出口約23m時(shí),自溜槽內(nèi)煤淤滿無(wú)法自溜,姜某下行了解情況并去機(jī)巷進(jìn)行班中匯報(bào),在經(jīng)過(guò)滯后的5架掩護(hù)支架處時(shí)發(fā)現(xiàn)煤壁已經(jīng)片幫,架頭與煤壁之間閃縫約0.15m,此時(shí)李某在該處等待扒溜。十幾分鐘后,出煤系統(tǒng)恢復(fù)運(yùn)行,李某將包干段溜槽疏通完,朱某接著向上疏通,李某向下撤,在架爪下的單體支柱與煤壁之間經(jīng)過(guò)時(shí),架子突然來(lái)勁將滯后的一段掩護(hù)支架和單體支柱推向煤壁,李某頭部被擠在單體支柱和煤壁之間,經(jīng)搶救無(wú)效死亡。造成該事故的原因有()

A、人員嚴(yán)禁在架爪下行走或駐留。
B、工作面出現(xiàn)片幫掉頂必須及時(shí)采取措施進(jìn)行管理。
C、單體支柱保證支撐有力,并帶柱窩支設(shè)在實(shí)茬上。
D、出煤時(shí),下口不得有人工作。

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