單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線表明，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度（）發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速時(shí)，隨著轉(zhuǎn)速的逐漸增加，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率均呈現(xiàn)增加趨熱，而燃油消耗率呈下降趨勢(shì)。
A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于
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1.單項(xiàng)選擇題節(jié)氣門全開時(shí)的速度特性，稱為汽油機(jī)的（）。
A.負(fù)荷特性
B.外特性
C.功率特性
D.速度曲線
2.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)在節(jié)氣門開度一定的條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率、有效轉(zhuǎn)矩、有效油耗隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律，稱為汽油機(jī)的（）。
A.負(fù)荷特性
B.部分特性
C.使用特性
D.速度特性
3.單項(xiàng)選擇題一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)明的功率、扭矩及相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，其確定是以發(fā)動(dòng)機(jī)的（）為依據(jù)的。
A.負(fù)荷特性
B.部分特性
C.使用特性
D.外特性
4.單項(xiàng)選擇題影響柴油機(jī)燃燒過程的主要因素有壓縮比、柴油的質(zhì)量、（）、噴油規(guī)律、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷、燃燒室結(jié)構(gòu)等。
A.噴油提前角
B.點(diǎn)火提前角
C.氣門遲續(xù)角
D.曲軸轉(zhuǎn)角
5.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提前角過大，不僅會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，功率下降，油耗增大，而且會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（）。
A.著火延遲縮短、排氣溫度降低
B.著火延遲期延長(zhǎng)、工作粗暴
C.著火延遲縮短、排氣溫度升高
D.著火延遲期延長(zhǎng)、補(bǔ)燃嚴(yán)重
最新試題
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
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為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件：（）。
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為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。
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雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
題型：填空題