A.數(shù)據(jù)
B.間隙
C.技術(shù)狀況
D.損傷
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A.1000km
B.1500km
C.2000km
D.500km
A.100km
B.500km
C.1000km
D.1500km
A.選用優(yōu)質(zhì)防凍液
B.選用優(yōu)質(zhì)燃、潤(rùn)滑料
C.保持低溫行駛
D.保持高轉(zhuǎn)速
A.噪音大
B.排放超標(biāo)
C.潤(rùn)滑油易變質(zhì)
D.動(dòng)力性能差
A.滿載
B.減載
C.空載
D.半載
最新試題
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。