A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大
D.斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小
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A.點(diǎn)火過(guò)遲
B.混合氣過(guò)稀
C.混合氣過(guò)濃
D.點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
A.點(diǎn)火過(guò)早
B.點(diǎn)火過(guò)遲
C.混合氣過(guò)稀
D.點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
A.4A左右不動(dòng)
B.“0”不擺動(dòng)
C.10A以上不動(dòng)
D.4A左右間歇擺動(dòng)
A.高壓電路
B.低壓電路
C.點(diǎn)火正時(shí)
D.油路
A.4A左右不動(dòng)
B.“0”不擺動(dòng)
C.10A以上不動(dòng)
D.4A左右間歇擺動(dòng)
最新試題
汽車的通過(guò)性是指汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
輪胎噪聲中以()為主。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。