A、10km/h
B、15km/h
C、20km/h
D、30km/h
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A、匯集了平面設(shè)計(jì)成果
B、匯集了縱斷面設(shè)計(jì)成果
C、匯集了橫斷面設(shè)計(jì)成果
D、匯集了平、橫、縱綜合設(shè)計(jì)成果
A、路中線
B、路面內(nèi)邊緣線
C、行車軌跡線
D、路基內(nèi)邊緣線
A、行車視距
B、超車視距
C、停車視距
D、會(huì)車視距
A、回旋線
B、拋物線
C、圓曲線
D、螺旋線
A、回頭展線
B、螺旋展線
C、自然展線
D、高次拋物線
最新試題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
關(guān)于路肩的作用,敘述正確的有()
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān),過嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括()
無信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是()車輛。
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有()。
一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有()