A.49kPa
B.98kPa
C.196kPa
D.294kPa
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A.偏低
B.正常
C.偏高
D.為零
A.定時(shí)器
B.壓電陶瓷傳感器
C.氧傳感器
D.轉(zhuǎn)速傳感器
A.下降50kPa左右
B.上升50kPa左右
C.保持不變
D.任意變化
A.不正常
B.真空管漏氣
C.真空管堵塞
D.膜片破裂
A.個(gè)別汽缸不工作
B.混合氣過濃
C.某發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)
D.混合氣過稀
最新試題
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
潤滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于()。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。