A.過小
B.過大
C.正常
D.過大或過小
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A.打滑
B.分離不開
C.接合不上
D.分離杠桿與分離軸承刮磨
A.磨擦片過厚
B.磨擦片磨損過甚
C.破裂或花鍵轂鉚釘松動
D.減震彈簧磨損或折斷
A.風(fēng)扇
B.百葉窗
C.節(jié)溫器
D.溫控開關(guān)
A.機(jī)油泵間隙過大
B.限壓閥調(diào)整不當(dāng)
C.旁通閥堵塞
D.主軸瓦間隙過大
A.機(jī)油表及機(jī)油傳感器
B.機(jī)油泵及限壓閥
C.機(jī)油散熱器及旁通閥
D.機(jī)油細(xì)濾器及襯墊
最新試題
別克發(fā)動機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號來自于()。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
傳動系機(jī)械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
突然加速時(shí),發(fā)動機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動機(jī)功率大。