多項(xiàng)選擇題可變配氣相位控制系統(tǒng)是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而使（）發(fā)生變化。

A、壓縮比
B、配氣正時(shí)
C、氣門(mén)升程
D、汽缸排量
E、噴油正時(shí)


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1.多項(xiàng)選擇題增壓后的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)除適當(dāng)增加噴油量外，還須采?。ǎ┑拇胧?。

A、適當(dāng)增大氣門(mén)重疊角
B、適當(dāng)減少氣門(mén)重疊角
C、適當(dāng)減小壓縮比
D、適當(dāng)增大壓縮比
E、強(qiáng)化冷卻系統(tǒng)
F、提高潤(rùn)滑性能

2.多項(xiàng)選擇題對(duì)汽缸容積一定的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，提高動(dòng)力性的關(guān)鍵是（）

A、提高充氣量
B、減少?gòu)U氣殘留系數(shù)
C、提高進(jìn)氣溫度
D、加大噴油提前角
E、減少噴油提前角

3.多項(xiàng)選擇題減少內(nèi)燃機(jī)機(jī)械損失的措施有（）。

A、適當(dāng)降低點(diǎn)火提前角
B、提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D、提高潤(rùn)滑油黏度
E、降低潤(rùn)滑油粘度
F、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

4.多項(xiàng)選擇題內(nèi)燃機(jī)的3種基本理論循環(huán)，分別是（）。

A、混合加熱循環(huán)
B、定容加熱循環(huán)
C、定壓加熱循環(huán)
D、定溫加熱循環(huán)
E、定比加熱循環(huán)

5.多項(xiàng)選擇題機(jī)械損失功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)部傳遞動(dòng)力的過(guò)程中損失的功率，主要包括（）。

A、摩擦損失
B、驅(qū)動(dòng)附件的損失
C、熱量損失
D、泵氣損失
E、排氣損失