A、廢氣渦輪增壓
B、提高內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速
C、提高內(nèi)燃機(jī)壓縮比
D、變氣門控制
E、可變配氣正時(shí)控制
F、減輕內(nèi)燃機(jī)重量
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A、供噴油霧化控制
B、供(噴)油量控制
C、供(噴)油正時(shí)控制
D、供(噴)油速率控制
E、噴油壓力的控制
F、供(噴)油規(guī)律控制
A、進(jìn)氣提前角
B、進(jìn)氣遲后角
C、排氣提前角
D、排氣遲后角
E、氣門重疊角
A、壓縮比
B、配氣正時(shí)
C、氣門升程
D、汽缸排量
E、噴油正時(shí)
A、適當(dāng)增大氣門重疊角
B、適當(dāng)減少氣門重疊角
C、適當(dāng)減小壓縮比
D、適當(dāng)增大壓縮比
E、強(qiáng)化冷卻系統(tǒng)
F、提高潤滑性能
A、提高充氣量
B、減少廢氣殘留系數(shù)
C、提高進(jìn)氣溫度
D、加大噴油提前角
E、減少噴油提前角
最新試題
按鋼的含碳量分()。
將鋼加熱到臨界溫度以上,保溫一定的時(shí)間,出爐冷卻的工藝稱為()。
當(dāng)活塞上安裝活塞環(huán)時(shí),其安裝位置應(yīng)錯(cuò)開()。
穩(wěn)壓二極管是利用了二極管的什么特性()。
活塞環(huán)的磨損()活塞的磨損程度。
發(fā)動機(jī)工作時(shí),排氣門頭部溫度()進(jìn)氣門頭部溫度。
離合器分離不徹底原因之一為()。
安裝活塞銷時(shí)應(yīng)先將活塞加熱到()℃。
在零件的嵌合部位、靜配合處,它們之間雖然沒有宏觀的相對位移,但在外部變動負(fù)荷和振動的影響下,卻會產(chǎn)生微小的滑動,此時(shí)表面上產(chǎn)生大量的微小氧化物磨損粉末,由此造成的磨損稱為()。
全支撐曲軸主軸頸數(shù)目比連桿軸頸()。