多項(xiàng)選擇題冷作強(qiáng)化可以提高零件的疲勞強(qiáng)度,常用的冷作強(qiáng)化方法有()等。
A.加熱
B.滾壓
C.擠壓
D.射丸
E.敲擊
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1.多項(xiàng)選擇題泵噴嘴的工作過(guò)程分為3個(gè)階段:()。
A.預(yù)熱階段
B.進(jìn)油階段
C.預(yù)噴射階段
D.霧化階段
E.主噴射階段
2.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)高壓電控燃油噴射系統(tǒng)最常見(jiàn)的形式有()燃油噴射系統(tǒng)。
A.泵噴嘴電控
B.單體泵電控
C.增壓式電控
D.共軌式電控
3.多項(xiàng)選擇題電控柴油機(jī)燃油噴射控制主要包括:()等。
A.供(噴)油量控制
B.供(噴)油正時(shí)控制
C.供(噴)油速率控制
D.增壓控制
E.噴油壓力控制
4.多項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓方式很多,按實(shí)現(xiàn)增壓所提供的能量方式可分為()。
A.機(jī)械增壓
B.廢氣渦輪增壓
C.復(fù)合增壓
D.氣波增壓
E.脈沖增壓
5.多項(xiàng)選擇題鉸孔的目的是:()。
A.提高孔的尺寸精度
B.降低表面粗糙度
C.提高硬度
D.提高耐磨性
E.提高表面粗糙度
最新試題
帶傳動(dòng)中,帶輪的包角a不應(yīng)小于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),排氣門(mén)頭部溫度()進(jìn)氣門(mén)頭部溫度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油時(shí)間過(guò)早會(huì)出現(xiàn)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)冒藍(lán)煙原因()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞環(huán)的磨損()活塞的磨損程度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
塞裙部與缸壁間隙過(guò)大時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)工作易出現(xiàn)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安裝活塞銷時(shí)應(yīng)先將活塞加熱到()℃。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穩(wěn)壓二極管是利用了二極管的什么特性()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
孔式噴油器一般用于()燃燒室。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
連桿軸頸最大磨損往往發(fā)生在()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題