A、安全措施費
B、安全技術(shù)措施
C、專項施工方案
D、新工藝施工方案
E、新技術(shù)施工方案
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A、成本
B、利潤
C、費用
D、稅金
E、所得稅
A、基本預(yù)備費
B、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅
C、建設(shè)期貸款利息
D、建筑安裝工程費
E、設(shè)備工器具購置費
A、各專業(yè)工作隊不能在施工段上連續(xù)作業(yè)
B、各施工過程在各施工階段的流水節(jié)拍不全相等
C、相鄰專業(yè)工作隊的流水步距不盡相等
D、專業(yè)工作隊數(shù)小于施工過程數(shù)
E、有些施工段之間可能有空閑時間
A、簽發(fā)工程開工/復(fù)工報審表
B、簽發(fā)工程暫停令
C、審查分包單位資質(zhì)
D、審批監(jiān)理實施細則
E、調(diào)換不稱職的監(jiān)理人員
A、重傷
B、群死群傷
C、重大不良社會影響
D、社會影響
E、不良后果
最新試題
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，項目法人在申請運輸機場工程行業(yè)驗收時，應(yīng)當(dāng)報送的資料中包括以下（）的工作報告。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機場工程，其初步設(shè)計概算不得超出批準的可行性研究報告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報批可行性研究報告。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計一經(jīng)審查批準，任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進行修改的，項目法人必須重新報（）審批同意后方可實施。
在施工招投標工作中，通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術(shù)能力。針對不同的工程項目，由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復(fù)雜程度、施工技術(shù)能力對施工質(zhì)量的影響程度，對技術(shù)標與商務(wù)標在評標中所占的比重進行調(diào)整。對于技術(shù)含量高、施工工藝復(fù)雜的項目，有意識地提高技術(shù)標的權(quán)重，使（）能夠中標，以確保工程的施工質(zhì)量。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個工程項目管理范疇中往往是（）。
航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括（）。
機場建設(shè)指揮部負責(zé)確立質(zhì)量目標，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機場建設(shè)指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機場建設(shè)的各設(shè)計單位、施工單位、勘察單位、材料/設(shè)備供貨單位組成了（），他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。
某分部工程有4個施工過程，分為3個施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d；3d、2d、2d；2d、3d、3d；3d、3d、4d。則流水施工工期為（）d。
在施工準備階段，專業(yè)監(jiān)理工程師查驗施工控制測量結(jié)果，應(yīng)從施工單位的（）來檢查、復(fù)核施工單位相應(yīng)證書。
表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。