A、地下埋藏文物的保護(hù)及處理
B、臨時(shí)停水停電
C、施工安全措施不當(dāng)
D、計(jì)劃安排原因?qū)е孪嚓P(guān)作業(yè)脫節(jié)
E、向有關(guān)部門提出各種申請(qǐng)審批手續(xù)的延誤
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A、該審的審
B、該驗(yàn)的驗(yàn)
C、該查的查
D、該管的管
E、該報(bào)的報(bào)
A、工程概況
B、監(jiān)理工作范圍、目標(biāo)
C、監(jiān)理人員進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃
D、監(jiān)理工作依據(jù)
E、安全監(jiān)理工作
A、周轉(zhuǎn)性材料攤銷費(fèi)
B、構(gòu)成工程實(shí)體的材料費(fèi)
C、對(duì)建筑材料進(jìn)行一般性鑒定檢查支出的費(fèi)用
D、搭設(shè)臨時(shí)建筑物消耗的材料費(fèi)
E、在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝施工機(jī)械消耗的材料費(fèi)
A、事前預(yù)控
B、事中監(jiān)督
C、檢查驗(yàn)收
D、旁站監(jiān)督
E、事后總結(jié)
A、安全措施費(fèi)
B、安全技術(shù)措施
C、專項(xiàng)施工方案
D、新工藝施工方案
E、新技術(shù)施工方案
最新試題
航站區(qū)工程處管理的工程項(xiàng)目主要包括（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，按照機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)及投資規(guī)模不同，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程劃分為（）類。
項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)宜根據(jù)工程特點(diǎn)和（）以及工程設(shè)計(jì)文件及經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的施工圖設(shè)計(jì)原則上集中報(bào)審，一個(gè)單項(xiàng)工程的施工圖設(shè)計(jì)（）報(bào)審。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)是監(jiān)理工程師要（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指可供基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場(chǎng)。
申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證時(shí)，簡(jiǎn)述資金已經(jīng)落實(shí)，建設(shè)工期不足一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的（），建設(shè)工期超過一年的，到位資金原則上不得少于工程合同價(jià)的30%。
表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。
在施工招投標(biāo)工作中，通過靈活制定評(píng)標(biāo)辦法來約束施工單位的技術(shù)能力。針對(duì)不同的工程項(xiàng)目，由經(jīng)驗(yàn)豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復(fù)雜程度、施工技術(shù)能力對(duì)施工質(zhì)量的影響程度，對(duì)技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)在評(píng)標(biāo)中所占的比重進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于技術(shù)含量高、施工工藝復(fù)雜的項(xiàng)目，有意識(shí)地提高技術(shù)標(biāo)的權(quán)重，使（）能夠中標(biāo)，以確保工程的施工質(zhì)量。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程，其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報(bào)批可行性研究報(bào)告。