A、變矩器油液中混有空氣
B、缺少液力傳動油
C、液力傳動油過多
D、液力傳動油溫超過100℃
E、變矩器內(nèi)泄
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A、缺少液力傳動油
B、離合摩擦片過厚
C、行走油泵磨損內(nèi)泄
D、離合壓緊活塞油封漏油
E、液力傳動油散熱系統(tǒng)堵塞
A、曲軸彎曲或止推軸承間隙不當(dāng)
B、連桿軸承裝配不當(dāng)
C、缸壁間隙或活塞環(huán)開口間隙過小
D、潤滑不良或有雜質(zhì)進入氣缸
E、活塞裙部圓度不符合技術(shù)要求
A、發(fā)動機排煙異常
B、冷卻水溫度過低
C、氣缸磨損超過使用標(biāo)準
D、曲軸磨損超過使用標(biāo)準
E、發(fā)動機機油壓力過高
A、機油壓力上升
B、機油壓力下降
C、有規(guī)律的敲擊聲
D、異常抖動
E、冷卻水溫增高
A、敲缸聲
B、機油消耗過大
C、發(fā)動機動力性下降
D、發(fā)動機機油壓力下降
E、排氣冒白煙
最新試題
在零件的嵌合部位、靜配合處,它們之間雖然沒有宏觀的相對位移,但在外部變動負荷和振動的影響下,卻會產(chǎn)生微小的滑動,此時表面上產(chǎn)生大量的微小氧化物磨損粉末,由此造成的磨損稱為()。
緊固缸蓋螺栓時,要從()按規(guī)定的順序分2~3次均勻地扭緊。
標(biāo)準普通螺紋的中徑、小徑在圖樣上都()。
離合器從動盤安裝扭矩減震器的目的是()。
按鋼的含碳量分()。
噴油時間過晚會出現(xiàn)()。
柴油機活塞銷與活塞銷座孔的配合在常溫下為()。
按鋼的質(zhì)量分()。
將鋼加熱到臨界溫度以上,保溫一定的時間,出爐冷卻的工藝稱為()。
引起柴油機飛車原因之一是()。