A、缺液壓油或液壓油過(guò)稀
B、轉(zhuǎn)向油泵內(nèi)泄
C、溢流彈簧過(guò)硬
D、轉(zhuǎn)向閥失效
E、轉(zhuǎn)向節(jié)過(guò)松
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A、降低或消除淬火件的內(nèi)應(yīng)力
B、穩(wěn)定組織,穩(wěn)定尺寸
C、細(xì)化晶粒,降低脆性
D、提高硬度和耐磨性
E、為淬火做組織準(zhǔn)備
A、發(fā)動(dòng)機(jī)水垢過(guò)多
B、水箱堵塞
C、風(fēng)扇皮帶過(guò)緊
D、節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)
E、風(fēng)扇裝反
F、水泵損壞
A、氣缸壓力太低
B、燃油霧化不良
C、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低
D、環(huán)境溫度過(guò)高
E、燃油中有空氣
A、磨合中零件的磨損量要盡量少
B、零件的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性好
C、零件的使用壽命長(zhǎng)
D、磨合的時(shí)間要長(zhǎng)一些
E、磨合的速度越低越好
A、一臺(tái)三相同步發(fā)電機(jī)
B、一套硅二極管橋式整流器
C、一個(gè)電壓調(diào)節(jié)器
D、一個(gè)電流表
最新試題
將鋼加熱到臨界溫度以上,保溫一定的時(shí)間,出爐冷卻的工藝稱(chēng)為()。
帶傳動(dòng)中,帶輪的包角a不應(yīng)小于()。
安裝活塞銷(xiāo)時(shí)應(yīng)先將活塞加熱到()℃。
引起柴油機(jī)飛車(chē)原因之一是()。
柴油機(jī)活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座孔的配合在常溫下為()。
柴油機(jī)活塞銷(xiāo)與活塞銷(xiāo)座孔的配合在常溫下為()。
大型工程機(jī)械的柴油機(jī)負(fù)荷高、轉(zhuǎn)速低,一般選用粘度較()的機(jī)油。
噴油時(shí)間過(guò)早會(huì)出現(xiàn)()。
活塞最大磨損部位()。
緊固缸蓋螺栓時(shí),要從()按規(guī)定的順序分2~3次均勻地扭緊。